สำหรับเราแล้ว Land Cruiser ใหม่สำหรับปี 1990 ไม่ได้ให้คุณค่ามากเท่ากับ 4Runner ขนาดเล็กของ Toyota ซึ่งเป็น SUV ที่เราชอบมาก ครุยเซอร์ค่าใช้จ่ายเกือบ $ 27,000 มีตัวเลือกประมาณ $ 1,300 กว่าประดับออกอย่างเต็มที่4Runner ถึงกระนั้น Land Cruiser ยังมีพื้นที่กว้างขวางกว่าและมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลา (4Runner มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์เท่านั้น)

 

แม้ว่าเราจะมองว่า 4Runner ที่ขับเคลื่อนด้วย V-6 นั้นคุ้มค่ากว่า แต่ Toyota มองว่ามันเป็นเพียงไฮบริดที่ใช้รถกระบะสำหรับผู้ขับขี่ในสหรัฐอเมริกา ในทางกลับกัน Land Cruiser เป็นรถออฟโรดที่จริงจังของผู้ผลิตสำหรับส่วนที่เหลือของโลกซึ่งเป็นรถ SUV ที่ผู้นำซาฟารีทุกคนในแทนซาเนียใฝ่หา

 

 

ปรัชญาดังกล่าวอธิบายคุณลักษณะบางอย่างที่ใช้ไม่ได้กับซาฟารีที่นี่ในสหรัฐอเมริกานั่นคือเครื่องยนต์ Land Cruiser ของ Land Cruiser ที่มีน้ำหนักเกิน 4.0 ลิตรมีการใช้งานในกว่าสิบประเทศใน 5 ทวีป ภารกิจหลักคือความทนทาน - วิ่งตลอดไปโดยใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ดีและโชคดี

 

ออกแบบมาสำหรับภูมิภาคที่เครื่องยนต์ไม่ได้หมุนเกิน 2,000 รอบต่อนาทีทั้งหกของ Land Cruiser นั้นหยาบและมีเสียงดังเมื่อถูกผลักบนทางหลวงระหว่างรัฐของสหรัฐอเมริกา และกำลังปานกลาง 155 แรงม้าของเครื่องยนต์เมื่อรวมกับน้ำหนัก 4823 ปอนด์ของ Cruiser หมายความว่าอัตราเร่งต่ำกว่าของ Jeep หรือ Range Rover การขาดพลังยังทำให้เกิดการล่าสัตว์ระหว่างเกียร์สามและสี่เมื่อรถแล่นช้าบนเนินทางหลวง เราสามารถปรับปรุงสิ่งต่าง ๆ ได้บ้างโดยปล่อยให้เกียร์อัตโนมัติล็อกอยู่ในเกียร์สาม (ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของเราแจ้งว่าผู้ขับขี่ทดสอบที่ทำเช่นนี้เนื่องจากจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น) แต่เราต้องการเกียร์ธรรมดาที่เป็นอุปกรณ์เสริม

 

แม้จะมีข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ แต่ Land Cruiser ก็เป็นรถข้ามประเทศที่ดีด้วยห้องโดยสารที่ได้รับการปรับแต่งอย่างประณีตและระบบกันสะเทือนที่ประณีต เบาะนั่งมีมาตรฐานสูงเช่นเดียวกับในรถยนต์ของ Toyota และรูปแบบการควบคุมการยศาสตร์และพื้นที่ห้องนักบินเป็นอันดับต้น ๆ ในคลาสนี้

 

คำวิจารณ์เพียงอย่างเดียวของเราเกี่ยวกับการตกแต่งภายในคือตำแหน่งสวิตช์ที่ว่างบนแผงหน้าปัดซึ่งมีอยู่ 8 ตำแหน่ง เห็นได้ชัดว่า Toyota เชื่อว่าช่องว่างเหล่านี้จะมีประโยชน์เมื่อเพิ่มสวิตช์สำหรับไฟตัดหมอกเครื่องอัดอากาศรอกไฟท้ายรถพ่วงและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ของผู้ออกค่ายทั้งหมด