Volvo PV

เป็นชุดของรถยนต์สองประตูสี่ผู้โดยสารรุ่นคือ PV444 และ PV544 ทำโดย Volvo ตั้งแต่ปี 1947 ถึง 1966 ในช่วงแรกของสงครามโลกครั้งที่ Volvo ตัดสินใจว่ารถใหม่ขนาดเล็กที่สามารถส่งมอบรถที่ดี การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะรับประกันอนาคตของ บริษัท การขาดแคลนวัตถุดิบในช่วงสงครามขับรถกลับบ้านด้วยจุดที่รถยนต์ควรมีขนาดเล็กลงและความซับซ้อนของความสามารถของวอลโว่ในการผลิตสินค้าจำนวนมาก ในปีพ. ศ. 2487 เมื่อในที่สุดรถได้รับการแนะนำให้รู้จักกับผู้คนที่หิวโหยรถการตอบสนองเป็นไปในเชิงบวกอย่างมาก มันเป็นอีกสามปีแม้ว่าจนถึงปี 1947 ก่อนที่การผลิตซีรีส์เริ่ม เกียร์ธรรมดา 3 สปีด PV444 เป็นรถยนต์ที่มีร่างกายเป็นคนแรกของวอลโว่ โครงสร้างร่างกายของมันได้รับอิทธิพลจาก 1939 Hanomag 1,3 ลิตรซึ่งถูกซื้อและศึกษาโดยวิศวกรของวอลโว่  มันเป็นวอลโว่คันแรกในรอบเกือบ 20 ปีที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ (รุ่นก่อนหน้านี้ใช้วาล์วด้านข้างแบบตรงหก) PV444s แรกนั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 40 PS 1.4 L แบบอินไลน์สี่ B4B ซึ่งมีแบริ่งหลักสามตัววาล์วเหนือศีรษะและคาร์บูเรเตอร์ downdraft ตัวเดียว พลังของเครื่องยนต์นี้เพิ่มขึ้นเป็น 44 PS (32 kW) ในเดือนตุลาคมปี 1950 และเป็น 51 PS (38 kW)

สนับสนุนโดย ALLFORBET

SROT ONLINE ที่ดีที่สุด

ในเดือนตุลาคมปี 1955 โมเดลของสหรัฐอเมริกาเริ่มปรากฏในสหรัฐอเมริกาในช่วงต้นปี 1956 ได้รับรุ่นที่ได้รับการจัดอันดับสูงเรียกว่า B14A ซึ่งได้รับแบบร่างคู่ข้าง1½ใน SU คาร์บูเรเตอร์รวม 70 แรงม้า ยอดขายในช่วงต้นของสหรัฐส่วนใหญ่นั้น จำกัด อยู่ที่เท็กซัสและแคลิฟอร์เนียตอนใต้ลูกค้าชาวอเมริกันยังมีตัวเลือกในการจัดส่งในยุโรปซึ่งในกรณีนี้พวกเขาสามารถรับแบบจำลองราคาถูกกว่าด้วยเครื่องยนต์ B4B พื้นฐาน โดยรุ่นปี 2500 [คลุมเครือ] การกระจัดของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 1.6 ลิตรและทั้งสอง downdraft เดี่ยว - B16A และสองข้างร่างร่าง carburetted B16B รุ่นถูกเสนอ PV ยังสามารถแข่งขันได้สำเร็จในคลาส SCCA ของอเมริกา แต่ยังใช้ในระดับสากลด้วย PV544 มือสองที่ชนะการแข่งขัน Safari Rally ในปี 1965 PV544 PV544 Volvo 544.jpg ภาพรวม การผลิต 1958-1966 เค้าโครงเค้าโครง FR Powertrain เครื่องยนต์ 1.6L B16 I4 1.8L B18A I4 1.8L B18D I4 การแพร่เชื้อ คู่มือ 3-speed คู่มือ 4 สปีด ในปีพ. ศ. 2501 นั้น PV544 ได้ถูกยกเลิกไปแล้วความแตกต่างเล็กน้อยกับ PV444 นั้นรวมถึงการนำกระจกหน้ารถแบบชิ้นเดียวแบบโค้งมาแทนที่กระจกบานแบนสองบาน, ไฟท้ายขนาดใหญ่และมาตรวัดความเร็วแบบริบบิ้น เกียร์ธรรมดา 3 สปีดของ 444 ยังถูกแทนที่ด้วย 4 สปีดใน 544 การตกแต่งภายในได้รับการแก้ไขเพื่อรองรับ 5 คนแทนที่จะเป็น 4 โดยเพิ่มความกว้างของเบาะหลังและใช้พนักพิงหลังของเบาะหน้า

วิธีนี้ทำให้รถมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยในขณะที่รักษาร่างกายเดียวกัน การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญครั้งต่อไปเกิดขึ้นในปี 1962 เมื่อ B16 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ B18 ใหม่ของวอลโว่ซึ่งเริ่มแรกพัฒนาขึ้นสำหรับรถสปอร์ต P1800 ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรนี้มีตลับลูกปืนหลักห้าตัว มีการเสนอเวอร์ชั่นคาร์บูเรเตอร์เดี่ยวและแฝดอีกครั้งซึ่งกำหนดไว้เป็น B18A และ B18D ตามลำดับ ตลาดสหรัฐอเมริกาเห็นรถยนต์ B18A จำนวนเล็กน้อย [คลุมเครือ] เนื่องจากการจัดลำดับความสำคัญสาธารณะของสหรัฐอเมริกาต่อประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้ในปี 2505 วอลโว่เปลี่ยนจากระบบไฟฟ้า 6-12 โวลต์เป็น 6 โวลต์ ในปีพ. ศ. 2506 วอลโว่เริ่มผลิต 544 ที่โรงงานดาร์ทเมาท์ / แฮลิแฟกซ์แคนาดาซึ่งเป็นโรงงานวอลโว่แห่งแรกที่ตั้งอยู่นอกประเทศสวีเดน PV544 นั้นถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นรุ่นของอสังหาริมทรัพย์, Duett, ได้รับการแต่งตั้งเป็น P445 และต่อมาเป็น P210 544 ที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขเชิงกลเพิ่มขึ้นและตัดการเปลี่ยนแปลงจนถึงปีการผลิตสุดท้ายของปี 1965 มีหน่วย 440,000 หน่วยถูกสร้างขึ้นในช่วงระยะเวลา 18 ปี รถคันนี้ได้มอบความรักให้กับเจ้าของรถจนทำให้วอลโว่วิ่งโฆษณาด้วยตัวเองในช่วงปลายปี 2508 และต้นปี 2509 ขอร้องให้เจ้าของ PV ต้องไม่โกรธ บริษัท ยูทิลิตี้ของ Duett ทำให้ Volvo สามารถผลิตรถบรรทุกต่อไปในปี 1969 สิ่งเหล่านี้ถูกแทนที่ในบางตลาดด้วยรถวอลโว่ 145 รุ่นสูงที่เรียกว่า Express